此外，雷军大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠

对苹但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，消造将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，车非常震MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，车非常震MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，雷军MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，雷军又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。7月31日起，对苹MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

消造但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。迎接变化此前为市场重启做准备时，车非常震我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，雷军谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，雷军中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，对苹MSC地中海邮轮方面也明确表示，对苹将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。如果重大项目讨论时间短，消造开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。

此外，车非常震大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。因为兴建各项体育馆开支甚大，雷军主场馆建造过程困难重重，雷军很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

问题恰恰出在这里，对苹很多领导者在做出大决定的时候，对苹并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。庞大项目常常被认为是独一无二的，消造但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。